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2008年09月04日
咲き誇る平成の車たち193
NISSAN ウイングロード（Y11型）
1999年5月 フルモデルチェンジでY11型となる。
エアロシリーズ、ベーシックシリーズ、ビジネスシリーズの3系統展開となる。
搭載エンジンは直列4気筒DOHC QG15DE型、QG18DE型、
および可変バルブリフトおよびバルブタイミング機構付SR20VE型の3機種で
全てガソリンエンジンを採用。
フロントサスペンションは全車ストラット式。
リアはSR20VE型搭載車および4WD車はワゴン専用マルチリンクサスペンションを採用し、
2WD車はトーションビーム式サスペンションを採用。
TOYOTAのカローラ・フィールダーと人気を２分するモデルとなった...
1999年5月 フルモデルチェンジでY11型となる。エアロシリーズ、ベーシックシリーズ、ビジネスシリーズの3系統展開となる。
搭載エンジンは直列4気筒DOHC QG15DE型、QG18DE型、
および可変バルブリフトおよびバルブタイミング機構付SR20VE型の3機種で
全てガソリンエンジンを採用。
フロントサスペンションは全車ストラット式。
リアはSR20VE型搭載車および4WD車はワゴン専用マルチリンクサスペンションを採用し、
2WD車はトーションビーム式サスペンションを採用。
TOYOTAのカローラ・フィールダーと人気を２分するモデルとなった...
Posted by JUNパパ at 06:21│Comments(2)
│くるまのお話
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くちこみブログ集（くるま）： ウイングロード:日産 by Good↑or Bad↓【くちこみブログ集（くるま）（投稿募集中）by Good↑or Bad↓】at 2008年09月10日 07:58
この記事へのコメント
手ごろの価格と使い良さ
そして無理に進化しないところが支持を集めてるかもしれませんね。
そして無理に進化しないところが支持を集めてるかもしれませんね。
Posted by らびＱ at 2008年09月04日 20:18
レジャーに、ビジネスにとマルチに使えるところがウリですね...
Posted by JUNパパ
at 2008年09月04日 20:59
at 2008年09月04日 20:59
