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HONDA アコード（CU2型）
2008年112月5日より発売開始。
今回のモデルチェンジで、
実質上1クラス上へ移行した
インスパイアのポジションを埋めるためにアッパーミドルクラスへと移行。
欧州市場での競争力を一層と高めるために
ボディサイズも先代より一回り大きくなり、
特に室内幅を拡大するべく、ボディを大きく拡幅した。
肩やひじ周辺にゆとりを持たせ、
フロントセンターアームの採用で先代を超える快適さを目指した。
ドライブポジションは操作性と調整自由度を広げ、
シートはホールド性とステアリング操作を考慮した形状となる。
専用の片側スポット溶接設備・工程を導入し、
ルーフとピラーとの結合効率を向上させボディを剛性と静粛性を向上した。
シャシーは低重心化を図り、高い運動性能と乗り心地の両立を図る。
フロントピラーは4代目ホンダ・オデッセイと同様の構造を採用し、
太さを18%スリムにすることにより視界の向上を図った。
車格アップで上級移行。