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2008年12月05日
咲き誇る平成の車たち283
TOYOTA パッソ
2004年6月7日、初代パッソ発売。
デュエットの後継車で、発表当時はトヨタが販売する最小の乗用車であった。
初代ヴィッツより短い全長ながら室内が広くなっている。
ただし、前突時にパワートレインを逃がすため、
前席床面が傾斜しているなど、この数値を鵜呑みにできない部分もあり、
居住性ではやはりヴィッツに分がある。
翌年に発表された2代目ヴィッツが5ナンバーサイズぎりぎりの全幅1,695mmに拡大されたため、
車幅がそれより3cm狭いパッソがトヨタ車のエントリーモデルとしての地位を
ヴィッツから受け継いだ形となっている。
なお、ダイハツからはブーンとして発売されている。
「プチトヨタ」のフレーズが印象的...
2004年6月7日、初代パッソ発売。デュエットの後継車で、発表当時はトヨタが販売する最小の乗用車であった。
初代ヴィッツより短い全長ながら室内が広くなっている。
ただし、前突時にパワートレインを逃がすため、
前席床面が傾斜しているなど、この数値を鵜呑みにできない部分もあり、
居住性ではやはりヴィッツに分がある。
翌年に発表された2代目ヴィッツが5ナンバーサイズぎりぎりの全幅1,695mmに拡大されたため、
車幅がそれより3cm狭いパッソがトヨタ車のエントリーモデルとしての地位を
ヴィッツから受け継いだ形となっている。
なお、ダイハツからはブーンとして発売されている。
「プチトヨタ」のフレーズが印象的...
Posted by JUNパパ at 06:23│Comments(3)
│くるまのお話
この記事へのコメント
僕専用の会社の社用車です。
乗っているのは1リッターの方ですので低速トルクがスカスカなのが気になりますが、普通に乗るには必要十分。
家族で伊豆に遊びに行ったときは明らかにセリカより快適でした。（＾＾）
乗っているのは1リッターの方ですので低速トルクがスカスカなのが気になりますが、普通に乗るには必要十分。
家族で伊豆に遊びに行ったときは明らかにセリカより快適でした。（＾＾）
Posted by とのりん at 2008年12月05日 18:31
宣伝の効果もあってか高セールスですね
ヴィッツではなくこちらを選ぶ方も。
ヴィッツではなくこちらを選ぶ方も。
Posted by らびＱ at 2008年12月05日 20:40
らびＱさん、何よりもCMのかわいらしさがよかったです。
とのりんさん、セリカより快適だとは何とも面白いです。
とのりんさん、セリカより快適だとは何とも面白いです。
Posted by JUNパパ
at 2008年12月05日 23:55
at 2008年12月05日 23:55＜ご注意＞
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