画像一覧 
2008年12月31日
咲き誇る平成の車たち309
TOYOTA ラクティス（CP100型）
2005年10月3日、ラクティス発売。
ファンカーゴの後継車種として、
『思い通りのレスポンス・カッコイイスタイル
かつてない開放感・広大なスペース・低燃費低排出・軽快な走り』をコンセプトに作られた。
月販目標台数を7,000台と設定してのスタートだったが、
最初の一ヶ月間の売り上げ台数は2万1,000台を達成し、
目標を大きく上回る好スタートを切った。
新世代ファミリー・コンパクトカー
2005年10月3日、ラクティス発売。ファンカーゴの後継車種として、
『思い通りのレスポンス・カッコイイスタイル
かつてない開放感・広大なスペース・低燃費低排出・軽快な走り』をコンセプトに作られた。
月販目標台数を7,000台と設定してのスタートだったが、
最初の一ヶ月間の売り上げ台数は2万1,000台を達成し、
目標を大きく上回る好スタートを切った。
新世代ファミリー・コンパクトカー
Posted by JUNパパ at 06:25│Comments(2)
│くるまのお話
この記事へのコメント
最初は何だか分からなかったけれど、かなり走りを意識しているみたいですよね
楽しさも味付けしたみたいですね。
楽しさも味付けしたみたいですね。
Posted by らびＱ at 2009年01月01日 21:12
世はダウンサイジングに向かっていきました。
Posted by JUNパパ
at 2009年01月01日 22:04
at 2009年01月01日 22:04＜ご注意＞
書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。 |
