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キア・フォルテ
2008年8月21日、韓国で発表・発売開始。
セラトーの後継機種として2,100億ウォンの費用と29ヶ月に及ぶ期間を投じて開発された車である。
デザインはフォルクスワーゲンやアウディでチーフデザイナーを務めたペーター・シュライヤーが担当。
前面を低くし後面をハイデッキ化することでスピード感を表現したという。
サイズ的には全長ｘ全幅ｘ全高が4,530mmx1,775mmx1,460mmと
セラトーに比べて一回り大きくなっている。
また、装備についてもプッシュスタートシステムやスマートエントリー、
自発光式メーターなどロッツェイノベーションに迫る内容とし、
豊かで自然な中低音を奏でる「パワーベース」技術を韓国車で初めて適用するなどクラスを超えた上級感をアピール。
エンジンはCVVTを採用した124PSの1.6Lガソリンエンジンと
128PSの1.6Lターボディーゼルエンジンを用意し、それぞれに5速MTと4速ATを用意する。